EXL Red Antifreeze

NATO S759, ASTM D3306, ASTM D4985, BS 6580 (1992), SAE J1034, FFV Heft R443, CUNA NC 956-16. UNE 26361-88, JIS K2234, AFNOR NF R15-601 (więcej w opisie produktu)

  • Dostępność: Duża ilość
  • Dostawa w: 48H

EXL Red Antifreeze to płyn chłodzący silnik na bazie glikolu etylenowego. Zawiera on zaawansowany technologicznie inhibitor korozji składający się z kwasu organicznego.

Cechy produktu:

  • Nie zawiera azotynów, amin, fosforanów, boranów i krzemianów.
  • Gdy jest używany w zalecanym stężeniu, zapewnia długotrwałą ochronę przed korozją na czas minimum 5 lat lub na dystans 250.000 km (500.000 km w przypadku pojazdów użytkowych).
  • Odpowiedni do wykorzystania we wszystkich pojazdach.
  • W przeciwieństwie do tradycyjnych płynów chłodzących, w których skład wchodzą nieorganiczne inhibitory, EXL Red Antifreeze jest niezwykle stabilny w przypadku zetknięcia z twardą wodą oraz cechuje się bardzo niskim wskaźnikiem ubytku inhibitora.
  • Kompatybilny z większością innych płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego, jednak dla optymalnych osiągów oraz wytrzymałości zalecamy, by przed użyciem EXL Red Antifreeze w układach, w których znajdowały się wcześniej tradycyjne płyny chłodzące, odsączyć oraz przepłukać taki układ czystą wodą. Następnie można wlać do niego EXL Red Antifreeze rozwodniony zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu. My radzimy, by rozcieńczyć produkt dobrej jakości wodą w skali 1:1.

Normy:

Chrysler MS 9176, Cummins 85T8-2 & 90T8-4, Ford ESE M97B49-A, WSS-M97B44-C & ESD M97B49-A, GM 1899M, US 6277M, OPEL GM QL130100, John Deere H24 B1 & C1, Leyland Trucks LTS 22 AF 10, MACK 014GS 17004, MAN 248, 324, & B&W D 36 5600, Mercedes MB 325.2, Renault 41-01-001, VAG TL 774D, VOLVO.

Pojemność: 1L

 

 

+ -