OLEJE CARBON

Oleje Carbon to szczytowe osiągnięcie R&D Rock Oil. Nasza technologia Estrów niepolarnych pozwoliła na stworzenie oleju „totalnego” przeznaczonego do najpotężniejszych silników wyścigowych.

TECHNOLOGIA CARBON

Niezależne testy wykazały, że tradycyjne syntetyczne estrowe oleje bazowe typu polarnego wykazują powinowactwo do wewnętrznych powierzchni silnika, co może niekorzystnie wpływać na ochronę przed zużyciem.

Estry te mogą konkurować z dodatkami na powierzchni, co zmniejsza wydajność dodatków.

Nasze niepolarne estry o ekstremalnej wydajności nie konkurują na powierzchni z dodatkami przeciwzużyciowymi. Skutkiem tego jest znacząca poprawa w ochronie przed zużyciem jednostki napędowej, jaką wykazują produkty z serii Carbon.

MISTRZ W SWOJEJ KLASIE

Sekwencja IV-A (ASTM D6891) to typowe dla branży olejowej testowanie wzorcowe dotyczące zużycia mechanizmu rozrządu zaworowego.

  • API SL Limit = 120 mikronów maksymalne zużycie na tłokach krzywkowych
  • API SM & SN Limit = 90 mikronów maksymalne zużycie na tłokach krzywkowych
  • Rock Oil Carbon 5W-30 = 26 mikronów

Poza doskonałą ochroną przed zużyciem, aby uwolnić pełną moc silnika, gama Rock Oil Carbon została opracowana tak, aby znacząco zmniejszyć tarcie przez wykorzystanie unikalnej technologii organicznych modyfikatorów tarcia.

BEZKOMPROMISOWA FORMULACJA

Opracowując oleje Carbon nie tworzyliśmy kolejnego produktu motosportowego. Postanowiliśmy skorzystać z naszych doświadczeń w 24 godzinnym wyścigu Le Mans oraz Trial GP, aby opracować olej „totalny”, nie oglądając się na obecne na rynku produkty.

Dopracowaliśmy każdy szczegół formulacji tak aby zadbać o wszystkie aspekty krytyczne dla wyścigowych jednostek napędowych m.in. za pomocą ww. technologii estrów niepolarnych oraz organicznych modyfikatorów tarcia. Efekty naszej pracy przerosły nasze oczekiwania.

PRZEZ PASJONATÓW – DLA PASJONATÓW

W Rock Oil wszyscy jesteśmy pasjonatami motoryzacji oraz ekstremalnych wyzwań (i nie jest to w naszym przypadku pusty slogan). Najlepszym przykładem jest nasz obecny dyrektor techniczny – Martyn Waterhouse. W młodości brał udział w wyścigach motocyklowych jako zawodnik sponsorowany przez Rock Oil. Obecnie opracowuje formulacje naszych produktów i dzieli się swoją pasją będąc już „po drugiej stronie”.

JEDNOSTKA NAPĘDOWA

W Hondzie CBR 600RR występuje 4 cylindrowy silnik o pojemności 599 cm³. Do tej jednostki napędowej rekomendujemy SYNTHESIS MOTORCYCLE 10W40 lub SYNTHESIS MOTORCYCLE 5W40.

W przypadku standardowego użytkowania zalecamy interwał co 10 tys. kilometrów.

W przypadku niestandardowej jazdy (długotrwała jazda na wysokich obrotach, częste zmiany prędkości, jazda na torze) zalecamy interwał co 1.5 tys. kilometrów.

ZAWIESZENIE 

Do przedniego zawieszenia rekomendujemy olej SVI 10 SUSPENSION FLUID4 Są one odpowiednie do wykorzystania w widelcach typu „cartridge” a także są w pełni stabilne podczas pracy pod ciśnieniem oraz kompatybilne z układami zawieszenia zawierającymi powietrze, azot lub argon.

UKŁAD HAMULCOWY

Do standardowej jazdy rekomendujemy płyn hamulcowy DOT4, natomiast w przypadku jazdy w wymagających warunkach rekomendujemy DOT4 RACING, w którym punkty temperatury wrzenia zostały ustalone na bardzo wysokim poziomie (suchy 312 stopni Celsjusza, mokry 204 stopnie Celsjusza).

Z powodu naturalnej higroskopijności płynów hamulcowych na bazie poliglikolu, ważnym jest by regularnie zmieniać płyn w celu uniknięcia niekorzystnej zmiany jego wartości fizycznych, rekomendowany interwał wymiany to 15 tys. kilometrów (w przypadku sportowej jazdy interwał należy skrócić).

UKŁAD CHŁODZENIA

Do układu chłodzenia rekomendujemy płyn ICED COOL. Dzięki technologi inhibitora OAT (opartą na kwasach organicznych), a w jego składzie nie występują azotyny, amin, fosforany, borany oraz krzemiany.

Jest kompatybilny z większością płynów chłodzących na bazie glikolu etylenowego oraz glikolu propylenowego, jednak dla uzyskania optymalnych osiągów oraz wytrzymałości zalecamy, aby przed wykorzystaniem Iced Kool w układach, które wcześniej napełnione zostały tradycyjnym płynem chłodzącym, należy je opróżnić i przepłukać czystą wodą.

PRZEZ PASJONATÓW DLA PASJONATÓW

Nasze środki smarne tworzymy z pasji do motocykli. Od lat jesteśmy oficjalnym partnerem British Superbike Championship.

Doświadczenie zdobyte w ekstremalnych warunkach na torze, wykorzystujemy podczas tworzenia naszych produktów. Dzięki temu nasze produkty to najwyższa jakość bez żadnych kompromisów.

 

Poradnik olejowy oraz wszystkie materiały zaprezentowane na stronie https://rockoil.jpoils.pl są własnością Rock Oil Polska (JP Oils sp. z o.o.). Kopiowanie oraz rozpowszechnianie treści bez otrzymania zgody jest zabronione.